轴承腐蚀在运用过程中是一种常见的故障，它是由各种内在和外在的因素所引起的，汽车专用轴承，现提供一些处理建议及如何预防进口轴承腐蚀的措施，主要有：

1）、金属表面光洁度，氧浓度差电池腐蚀；

2）、金属材料本身化学成分和结构所引起的；

3）、与金属表面接触的溶液成分及ph值；

4）、环境温度和空气湿度；

5）人的汗液，为防止人的汗液引起腐蚀，安装和生产人员应带上手套，汽车变速箱专用轴承，不要随便用手接触轴承。

成对角接触轴承配对的技术要求

所谓凸出量是指角接触轴承在受一定量的轴向载荷作用下（即预紧力）内圈对外圈的相对位移量。
成对角接触轴承的配对是否成功，其关键就在于两套相配对的轴承在某一轴向载荷作用下凸出量是否相配，因为只有凸出量相配合适的两套轴承才能获得相同的预紧力并在预紧力作用下正常工作。
所以从一定角度上说配对轴承实际上就是选配合适的凸出量。

山东硕阳机械有限公司是一家专业经营进口轴承为主的贸易公司，产品有：瑞典SKF轴承、日本NSK轴承、德国FAG轴承、日本NTN轴承、日本IKO轴承、德国INA轴承、日本NMB轴承、日本THK轴承、NACHI越轴承等国外品牌。

角接触球轴承特性

1、通用配组的轴承通用配组轴承是经过特殊的加工， 当轴承是彼此紧靠安装，任何组合方式都可以达到既定的内部游隙或预紧，以及平均的负荷分布，而无需使用垫片或类似装置。
配对轴承应用在：当单个轴承的负荷承载能力不足（使用窜联配置方式）或当要承受联合负荷或作用在两个方向上的轴向负荷（使用背对背或面对面配置方式）。

2、基本设计的轴承（不能用作通用配组），用于单个轴承的配置方式。

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